Il giusto sistema di filtraggio dell’aria per la cabina di verniciatura

Come mantenere efficiente il sistema di filtrazione nelle cabine di verniciatura Blowtherm

I filtri Blowtherm sono stati progettati per fornire un ambiente di lavoro pulito e garantire una qualità dell’aria ottimale durante il processo di verniciatura.

Possono essere di due categorie a seconda della tipologia d’aria trattata: filtri aria immissione e filtri aria espulsione.

I filtri immissione (prefiltri a tasche e filtri cielo) garantiscono che l’aria in cabina sia sempre priva di particelle di polvere che causano difetti di verniciatura.

I filtri espulsione:

  • filtri paint stop e postfiltri a tasche hanno la funzione di pulire l’aria trattenendo il particolato solido limitando le emissioni inquinanti nell’ambiente circostante;
  • filtri paint stop e carboni attivi hanno la funzione di pulire l’aria trattenendo il particolato solido ed i COV (composti organici volatili) per poi rilasciarla in atmosfera contribuendo a limitare le emissioni inquinanti nell’ambiente circostante e ridurre gli odori.

 

Filtri Blowtherm

Il sistema di filtraggio di Blowtherm è composto da diversi stadi di filtrazione, ognuno dei quali svolge una funzione specifica.

1 Prefiltri a tasche

Sono installati in aspirazione, all’interno del gruppo termoventilante. Classe di filtrazione ISO coarse 60% (ISO 16890).

2 Filtri cielo ad alta efficienza

Sono istallati nel plenum filtrante della cabina di verniciatura e provvedono ad arrestare le particelle di polvere che ancora non sono state bloccate dal precedente stadio di prefiltraggio. Classe di filtrazione ISO ePM10 55% (ISO 16890).

3 Filtri paint stop del grigliato

I filtri in fibra di vetro paint stop, stesi sotto le griglie, hanno lo scopo di fermare la parte solida della vernice. Classe di filtrazione ISO coarse 50% (ISO 16890).

4 Postfiltri a tasche

Sono installati in espulsione, all’interno del gruppo termoventilante. Classe di filtrazione ISO coarse 60% (ISO 16890).

5 Filtri del depuratore a carbone attivo

L’ultimo stadio prevede cartucce di carbone attivo toroidali o a pannello appositamente studiate per assorbire la parte del solvente ancora nebulizzato nello spray oltre che gli odori dei solventi emessi in atmosfera. Il depuratore d’aria a carboni attivi è ottimale se installato in aggiunta al sistema tradizionale di filtraggio per avere un impatto più ecologico ed avere un’elevata qualità dell’aria circostante.

 

Il sistema di filtraggio delle cabine e dei posti di preparazione è stato progettato per garantire un flusso d’aria costante e uniforme, che assicura la massima efficienza del processo di verniciatura. Inoltre, i filtri sono facilmente accessibili e sostituibili, il che semplifica la manutenzione e garantisce una maggiore durata del sistema oltre che una qualità superiore.

Perché scegliere i filtri originali Blowtherm

I filtri originali Blowtherm garantiscono:

qualita

Qualità assicurata

ico-alta-autonomia

Prestazioni ottimizzate

dimensioni

Misure precise e adatte

ico-assistenza-autorizzata

Manutenzione e sostituzione facile e veloce

Sostenibilità per Blowtherm

I filtri Blowtherm sono studiati appositamente per ottimizzare la qualità e l’efficienza della verniciatura ma senza tralasciare un aspetto cruciale: la sostenibilità, non solo in ottica ambientale ma anche in ottica di investimento e di ottimizzazione dei processi. Il focus viene posto su: riduzione delle emissioni, risparmio energetico, protezione dell’ambiente e della salute dell’operatore, ciclo di vita dell’investimento.

 

Quando sostituire i filtri in un impianto?

La risposta non è certamente univoca, tuttavia, ci sono alcuni parametri indicativi che segnalano la necessità di sostituire i filtri.

  • PLC (Programmable Logic Controller touchscreen)
    Il PLC è in grado di controllare e gestire tutte le componenti di un impianto. Tra le varie funzioni vi è quella di monitoraggio riguardo l’utilizzo delle componenti filtranti. Infatti, la sostituzione dei filtri dipende dal numero di ore di utilizzo della cabina, che viene registrato dal PLC. Tramite un’interfaccia del PLC, l’operatore può verificare le ore di utilizzo dei filtri installati ed effettuare la manutenzione preventiva e la successiva sostituzione. In questo modo, il PLC garantisce che i filtri siano sempre efficienti, riducendo i costi di manutenzione e aumentando la produttività dell’intero impianto.
  • CONTROLLO DI PRESSIONE DIFFERENZIALE CON TRASDUTTORE
    Il trasduttore di pressione consente al sistema di controllare automaticamente la pressione interna nella cabina di verniciatura variando il numero di giri dei motori e segnalando anomalie di pressione in cabina. Infatti, quando i filtri sono intasati perdono la loro funzione filtrante e rischiano di danneggiare, oltre che l’esecuzione del singolo lavoro, anche le altre componenti dell’impianto.
  • CONTROLLO VISIVO
    Dipende dal filtro preso in esame, tuttavia, generalmente si può riconoscere un filtro esausto dal colore più scuro e dalla “spanciatura” in fase di ventilazione. Un filtro esausto non funzionando correttamente potrebbe comportare il fenomeno di overspray.

In generale, è importante verificare regolarmente lo stato dei filtri e sostituirli quando necessario per garantire un’efficace filtrazione dell’aria e una buona qualità del lavoro svolto all’interno della cabina senza sottovalutare gli allarmi del quadro elettrico.

Contatta subito il nostro servizio clienti per avere tutte le informazioni necessarie per la manutenzione corretta della tua cabina di verniciatura!

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